BESCHIKBARE OPTIES
BATREA
KLUIS VOOR LITHIUM-IONBATTERIJEN VOLGENS VDMA 24994
De Batrea lithium-ionkluis van De Raat is speciaal
ontworpen voor het veilig opslaan en tegelijk
opladen van lithium-ionbatterijen. De kluis voldoet aan
de strenge eisen van de VDMA 24994 en biedt
maximale
bescherming, zelfs onder extreme
omstandigheden zoals ongecontroleerde brand
en/of batterijexplosies.
De Batrea is uitgerust met een controlepaneel voor
het beheer van alarmsignalen. Dit zorgt voor effectieve
monitoring en vroegtijdige waarschuwingen bij
calamiteiten.
HET GEVAAR VAN LITHIUM-IONBATTERIJEN
WAAROM ZIJN LITHIUM-IONBATTERIJEN GEVAARLIJK?
WAT IS EEN LITHIUM-IONBATTERIJ?
Een lithium-ionbatterij genereert spanning door een chemische reactie tussen lithium en mangaandioxide.
Dit maakt haar krachtiger en duurzamer dan een gewone alkalinebatterij, maar dit brengt ook risico’s met zich mee.
HOE ONTSTAAT EEN LITHIUM-IONBRAND?
Een lithium-ionbatterij bevat positieve en negatieve elektroden, gescheiden door een dun membraan.
Bij beschadiging of oververhitting kan dit membraan breken, waardoor de verschillende elektroden met elkaar in contact komen. Tijdens het opladen kan dit leiden tot oververhitting en een kettingreactie, bekend als thermal runaway. Dit proces zorgt ervoor dat de batterij zichzelf blijft verhitten, met explosie en/of brand tot gevolg.
WAAROM IS EEN LITHIUM-IONBRAND GEVAARLIJKER DAN EEN GEWONE BRAND?
In tegenstelling tot een gewone brand:
- ontwikkelt een lithium-ionbrand extreme hitte: waardoor blussen met water nauwelijks effectief is.
- produceert de batterij giftige en brandbare: dampen, wat de brand nog intenser en gevaarlijker maakt
- kan de brand zich razendsnel verspreiden: als de batterijen elkaar aansteken
Vanwege deze risico’s is het essentieel om lithium-ionbatterijen veilig op te slaan: in de Batrea.
Geadviseerd wordt om uitsluitend kluizen voor de berging van lithium-ionbatterijen te kiezen die getest zijn in een door ECB.S geaccrediteerd testinstituut.
Kluizen die de test doorstaan, worden vervolgens door ECB.S gecertificeerd. Deze kluizen voldoen daarmee aan de hoge eisen van de Duitse standaard VDMA 24994:2024.
De VDMA 24994 is het vertrekpunt voor een Europese standaard en bevat de richtlijnen waaraan een veiligheidskluis voor lithium-ionbatterijen moet voldoen.
Op basis van de VDMA 24994 zal er een Europese norm ontwikkeld worden. De datum voor de definitieve invoering van deze norm is nog niet bekend.
De verzekeringsmaatschappijen maken al gebruik van de richtlijnen uit de VDMA 24994. De meest actuele informatie over de huidige richtlijnen vindt u op www.deraat.eu.
BERGING GEVAARLIJKE STOFFEN
LITHIUM-IONKLUIZEN
BATREA: KLUIS VOOR LITHIUM-IONBATTERIJEN VOLGENS VDMA 24994
De VDMA 24994-test voor deze kluis is uitgevoerd met de meest risicovolle NMC- batterijen, specifiek de NMC 9-0,5-0,5. Tijdens de test zijn de batterijen ontbrand als gevolg van een thermal runaway, wat tot explosies leidde. De kluis is zo robuust gebouwd dat zowel de vlammen als explosies binnenin de kluis blijven.
Bij brand veroorzaakt door lithium-Ionbatterijen is het essentieel dat de kluis bescherming biedt in beide richtingen: van binnen naar buiten én van buiten naar binnen. Dit wordt aangeduid met I/O, waarbij ‘I’ staat voor Inside en ‘O’ voor Outside. De Batrea voldoet aan I/O 60 en biedt 60 minuten brandwering.
LAADVERMOGEN: TOT WEL 3 KWH PER NIVEAU
Bij de VDMA 24994-test wordt onder andere gekeken naar het maximale laadvermogen per kluis. In de Batrea kan per niveau maximaal tot 3 kWh opgeladen worden.
De bovenzijde van de kluis is uitgerust met verschillende functieknoppen. Een van de functies zorgt ervoor dat, wanneer de temperatuur binnenin de kluis 50 °C bereikt, de stroomtoevoer vermindert om de temperatuur te laten dalen. Bij een temperatuur van 60 °C schakelt de kluis automatisch het laadproces uit. 
VENTILATIESYSTEEM: VEILIGE LUCHTCIRCULATIE IN DE KLUIS
De Batrea is uitgerust met een ventilatiesysteem.
Dit ventilatiesysteem zorgt voor een minimale
luchtstroom van 30 m3 per uur. Hiermee wordt de
temperatuur in de kluis gereguleerd. 
POTENTIAALVRIJ CONTACT: AANSLUITEN OP EEN BMI IS MOGELIJK
De Batrea kan aangesloten worden op een brandmeldinstallatie
(BMI). Hiervoor is een potentiaalvrij contact beschikbaar.
Optioneel bestaat de mogelijkheid om via een app de status van de Batrea op afstand te monitoren zoals stroomverbruik, temperatuur, signalering rookontwikkeling en/of deur open. Meer informatie en
actuele tarieven zijn te vinden op onze website.
MODEL | BUITENMATEN (HxBxD) IN MM | BINNENMATEN (HxBxD) IN MM | GEWICHT IN KG | AANTAL NIVEAUS | CONTACTPUNTEN PER NIVEAU | MAXIMAAL VERMOGEN |
Batrea 1 | 703 x 711 x 702 | 451 x 566 x 471 | 290 | 1 | 5 | 3 kWh |
Batrea 2 | 1218 x 711 x 702 | 966 x 566 x 471 | 398 | 3 | 5 | 9 kWh |
Batrea 3 | 1918 x 711 x 702 | 1666 x 566 x 471 | 718 | 5 | 5 | 15 kWh |
Batrea 4 | 1218 x 1195 x 702 | 966 x 1050 x 471 | 613 | 3 | 8 | 15 kWh |
Batrea 5 | 1918 x 1195 x 702 | 1666 x 1050 x 471 | 800 | 5 | 8 | 25 kWh |
BATREA
KLUIS VOOR LITHIUM-IONBATTERIJEN VOLGENS VDMA 24994
De Batrea lithium-ionkluis van De Raat is speciaal
ontworpen voor het veilig opslaan en tegelijk
opladen van lithium-ionbatterijen. De kluis voldoet aan
de strenge eisen van de VDMA 24994 en biedt
maximale
bescherming, zelfs onder extreme
omstandigheden zoals ongecontroleerde brand
en/of batterijexplosies.
De Batrea is uitgerust met een controlepaneel voor
het beheer van alarmsignalen. Dit zorgt voor effectieve
monitoring en vroegtijdige waarschuwingen bij
calamiteiten.
HET GEVAAR VAN LITHIUM-IONBATTERIJEN
WAAROM ZIJN LITHIUM-IONBATTERIJEN GEVAARLIJK?
WAT IS EEN LITHIUM-IONBATTERIJ?
Een lithium-ionbatterij genereert spanning door een chemische reactie tussen lithium en mangaandioxide.
Dit maakt haar krachtiger en duurzamer dan een gewone alkalinebatterij, maar dit brengt ook risico’s met zich mee.
HOE ONTSTAAT EEN LITHIUM-IONBRAND?
Een lithium-ionbatterij bevat positieve en negatieve elektroden, gescheiden door een dun membraan.
Bij beschadiging of oververhitting kan dit membraan breken, waardoor de verschillende elektroden met elkaar in contact komen. Tijdens het opladen kan dit leiden tot oververhitting en een kettingreactie, bekend als thermal runaway. Dit proces zorgt ervoor dat de batterij zichzelf blijft verhitten, met explosie en/of brand tot gevolg.
WAAROM IS EEN LITHIUM-IONBRAND GEVAARLIJKER DAN EEN GEWONE BRAND?
In tegenstelling tot een gewone brand:
- ontwikkelt een lithium-ionbrand extreme hitte: waardoor blussen met water nauwelijks effectief is.
- produceert de batterij giftige en brandbare: dampen, wat de brand nog intenser en gevaarlijker maakt
- kan de brand zich razendsnel verspreiden: als de batterijen elkaar aansteken
Vanwege deze risico’s is het essentieel om lithium-ionbatterijen veilig op te slaan: in de Batrea.
Geadviseerd wordt om uitsluitend kluizen voor de berging van lithium-ionbatterijen te kiezen die getest zijn in een door ECB.S geaccrediteerd testinstituut.
Kluizen die de test doorstaan, worden vervolgens door ECB.S gecertificeerd. Deze kluizen voldoen daarmee aan de hoge eisen van de Duitse standaard VDMA 24994:2024.
De VDMA 24994 is het vertrekpunt voor een Europese standaard en bevat de richtlijnen waaraan een veiligheidskluis voor lithium-ionbatterijen moet voldoen.
Op basis van de VDMA 24994 zal er een Europese norm ontwikkeld worden. De datum voor de definitieve invoering van deze norm is nog niet bekend.
De verzekeringsmaatschappijen maken al gebruik van de richtlijnen uit de VDMA 24994. De meest actuele informatie over de huidige richtlijnen vindt u op www.deraat.eu.